FRONTギアデフメンテ

54294 シリコンテ゛フオイル 100000　（ギアデフ用）

Frontギアデフオイル

フロント用に手配したら、元持ち主は100万番（タミヤ）使ってるハズだと。

ちなみに100万番（タミヤ）は京商の50万番よりやわらかいらしい。

フロントスプールだと（ぶつけると）ジョイントカップとユニバが消耗する。なのでシャフトキャップ付きの方がマシンに（懐にも）優しいらしいと教わる。

51536 TRF417V5スインク゛シャフトキャッフ゜（白色）

53890 スインク゛シャフト フ゜ロテクター (4個　黒色)

42259 TRFシリース゛ キ゛ヤテ゛フ用5MMOリンク゛ (赤8コ)
5ｍｍ黒リングより漏れが少ない＝少し小さい[内径が]

ということで、後日、黒ゴムから赤ゴムに交換しましすが「京商50万番」とかは水飴の様で赤でも黒でもokなんじゃね？と思いつつ念のため交換となりました。

ちなみに、ピンセットの裏側で二杯ほどシリコンオイルを投入してクチュクチュ馴染ませたらネジ穴から溢れてきたので（こんなもんかな）ネジで閉めておしまい。

※シリコンオイルが硬すぎて目安8割が難しい

写真）黄色○印の向きに注意。

作業中にこのアイテムの向きがコロコロ変わる。適当にフロントカバー閉じるとうまくいきません。

取説見ながらカチっとはまることを確認＆フロントカバーを閉じます。

次に、フロントカバーをかぶせます。

次の問題発生。フロントカバーをかぶせたら、ステアリングがやたら重い。何か噛んでる。ストレスがあるのでアクスル側の上下キングピンかな？（前日に確認したのに？じゃー下の方のキングピンを外して締める）どうやら違うらしい。

しかし、どう考えてもステアリングが重いのでバラす。フロントカバーのネジ締め付け手順を変える。

フロントbox手前（ギア（ボールデフ）ボックス）からネジ締めしたのをセンター側から締めてみることにしてみた。

あら不思議、ストレスがなくなりました。

こんなこともあるんや・・・分解＆再組立ては、年に1-2回だから、また忘れているかもw