部品取用と化した盆栽「TA07MSX」に積んでたヤツ、こちらから04アンプをTA07移植した。
なんかESCの設定よくわからず、バックなしにセットされた。
（なんてことだ）
で、今回は、練習走行中（自分は使ってないけど）に感じたこと、０４アンプにしたら、、、
扱いやすい＝ダスティな路面で有利かも説。
そして本命？の
F1クラス 「DD」にも04アンプがいいかも説。
とか思った。
次に
Second motor（2個目）
「1個目」ブラシレスモーターの電圧は、1.8Ｖだ。進角「A-B-C」のアベレージがそろっている方がKV値のばらつきが少なく良いかもと。
ということで2個目もTA07MSXから下ろして計測してみる。
箱出し（ベアリングオイル注油）で計測開始。一応2500kv値をオーバーしないようにだいたいで計測する。
初期の頃のブラシレスモーターは、進角調整 2メモリで約2500kv（2492kv）近辺まで計測する。
2個目は、TA07MSX（2021年夏）の頃にGETしたころ。
進角調整3メモリ気持ちオーバーしても2473kv。
※KV値の計測は走る前と後では、数値に変動ある
メモ書きは、目安で現場で0.2mm程度調整もある。
ルマンモーター少し重め？185ｇ 裏側も金属蓋で重厚な感じがDD系に良いかも。KV値は、1970kvに設定。
ルマンモーターはF1用。そのうち試す予定。
