曇り、のち雨。
AM10時頃、路面温度２６度湿度ある。
昨日、今日、コース横で草刈り機で草刈り中、コースがダスティになるよって（皆）。
レースは、３カテ。GT、TS（早ツー）、F1。
GTクラス、なんとこの日の全体ベスト、それも前回参考タイムより良い。
R1 ’13.”280← 今ココ・・・ポールポジション獲得
R1 ’13.”409
R2 ’13.”446
R2 ’13.”472
R2 ’13.”582
R1 ’13.”639
R2 ’13.”895
R2 ’13.”506
（みんなのベストラップは１３秒台＆コンマ615秒に8人がしのぎを削る）
決勝は、タイヤグリップせず1周目で出遅れて、挽回するも4番手でフィニッシュ。
F1と早ツーに手間取ったのが敗因か？ タイヤ＆バッテリーの準備を雑だった。でも収穫はありました。B3タイヤ（インナースポンジ）は、この日は有効かも。
その他、いろいろマシン施した案件も効果ありかも。
TS（早ツーXray,T4）
手元に２８と２４（kawada KMシリーズ インナーソフト）
ソレックス36R、、、、km32がどこにあるか見当たりません。しょうがないのでKM２８とKM２４をでごまかす感じ。路面温度も微妙でフロントギア比較するところまで準備ができていません。
予選2回目
R2 ’11.”679 （KM２４ インナーソフト）
決勝、この時、途中から雨（KM２８選択）←KM24のままで良かった？ どちらのタイヤも2-3分走るとデリケート＆巻く。予選2-3分ならスタートからグリップ得られる。
F1は、
リアタイヤが決まらず、どうするタイヤ？問題発生。あるはずのタイヤが見当たらない。
R1 9L: 00 ’13.”429 ヴォランテ（白印 スーパーソフト＆タイヤウォーマーとパーツクリーナー、RC-8 中乾）
予選2でリアタイヤ、タミヤでいろいろ時間消耗する。「ハイトアダプター」交換とか。なのに、
思ったよりタイム足りていない。
R2 8L: 00 ’13.”661
それと、必ず巻く。
雨で、予選のみのベストラップだけでこの日は、終了。
メモ
早ツー「T4」、セッティング甘いものの最後まで雨の中走り切れてまず良しとします。新しい情報を得た。リアのギアデフオイルは、5000番まで柔らかく。フロントは、京商の100万番（タミヤより固い）
GTクラス、リアボールデフもあり
その他
モナコGP 決勝、
ツノダポイント圏外に、惜しかった。雨に泣く結果に