やり残しラジコンカー入門

TA-05IFS分のセンターワンウェイを注文中
フロントワンウェイを外したら、曲がり悪くなりました。
今回は、センターワンウェイ装着し、コーナリングスピード上げたいと思います。
また、フロントワンウェイとセンターワンウェイの両方装着なんてのも試してみたいと思います。
他、修理パーツ「キーエンス　A-01」到着待ちですが、届きそうにないので、ツーリングマシンのアンプを外すかなぁ・・・
※ツーリングからA-01Bを取り出した3時間後、修理から帰ってきた。
（アンプメーカー・・・・キーエンスも良心的ですヨ）
DF-02に何を載せ変えるか・・・検討中。
DF-02　　2台でHDCサーキットへ「コソ練」へ
※バギーコース大変大きいので子供用はバック付きが無難かも
アンプ「TEU-101BK」を2個でチキチキバトルにするかなぁ
ジャンプするとDF-02の足（アップライト）が折れるので・・・
載せ変え時間、1時間、2台目のDF-02の組み立て1時間
昼からいけそうだぁ。

追記
結局、540モータからスポーツチューン（ブラックモータ）に変更したり
なんだかんだで、夕方になり行きそびれやしたぁ
DF-02のアップライト（フロントアスクル）の在庫ストックが1個なので
壊さない走りを心がけつつ、若干早い、スポーツチューンで子どもとチキチキバトルしたいと思います。
DF-02の2号機だけがスパーとピニオンがやけにキシミ音がひどい。
何かスパーが間違っているとか・・・うーむ。

比較してみるとプロテクトカバーやアンプにも何かひとつ付いています（コンデンサー？
ちなみにプロテクトカバーがあると
シャーシから取り外しする時に安心です。
A-01を今年修理しましたが（うらぶた他）両面テープの粘着が強く
引っ張ると少し基盤が見えました。
ということで、プロテクトカバーが付くようになったと推測できます。
ということで、取り付けて早速サーキットへ行く（1時間30分余裕で来た）

PM4時から5時と限られていたが
先週の日曜日に充電していたであろうバッテリー（ニッケル水素系2200mA）
がありました。5分10分は走れるだろうとそれを使いました。
立ち上がりは、マシンがふらふらしますが10周すぎるとセンターが合っていない事に気づく。そのまま5分近く走りきる。
計測チェック・・・10秒43(ベストラップ更新）
ちょっといいかも[:拍手:]
バッテリー変えずそのまま、ニ回目のタイムアタック。
センター(トリム）あわせる。
舵角少し減らしとく。
走りきった。5分。
アベレージが・・・・・・
またあとで書きます。


10秒台へ！（28周のうち約11周or12周が10秒台）
これで、Aメイン入賞？は無理ですが一歩進んだようです。
（まったく同じように走れてＡメインのケツは入れるか・・・・）
前回の記録より・・・・一周あたりコンマ2から3早くなった
※ただし、前回の記録は参考程度です。今のコースが少し（2m？）長くなりました。
さらに、前レース・・・今のコースでは、数人が9秒台で走っているのでマダ先ですぅ[:しょんぼり:]
ということで、今日はワンパックで2回走行のみでしたが
結果的に集中できたようです。
次回の目標は、アベレージで10.50を目指します。
（Aメイン1位は10.24のアベレージ）
（その前に一回メンテしてみます。リアのボールデフ）
—-ネタのために準備中—–
※そろそろ、手配中のモーターチェッカー（ゼノンレーシング　APSレーシング ダイノチャージS3 Version2）が届く予定です。
※そのうち近日、ＴＥＡＭ　ＷＡＶＥ　ライトニングＶ２放電器が届く予定です。