やり残しラジコンカー入門

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【RC魂+】

TRG

TRG114 V2 #002

なんか少しパーツ足らない(汗。 モーターマウントに取り付けるパーツ類が不足していた。 

※組立済み未使用マシンTRG114V2(モーターマウントなし)のため必要パーツ買い揃える必要あります。

TRG TRG1206# ロールガイドブロック
TRG TRG1403# カーボンロールプレート TRG114
を中心に部品がない。

さらに足らないパーツあり。

4.8mmアルミエンドボール キングピン ピロボール ロッドエンドとか色々呼び名があるので代用はあるはず。”後日探し工具箱から見つける”

4.3mmの アルミエンドボールなども使ったりもしているので(現場で紛失した時はお手上げだ)

TRGハイブリッドモーターマウント(7075T6)、シャーシ下側チタン皿ネジ用意するが、鉄皿ネジでもいいかも(リアのウエイト増し&磨り減るしw)。

ガマンできずに発注(ないと次の工程に進めない)

TRG (JANコード:4571486890745)
TRG1206#  ロールガイドブロック (型番:TRG1206#)
TRG (JANコード:4571486890905)
TRG1403#  カーボンロールプレート/TRG114用(型番:TRG1403#)

メモ
2.6mm 皿ヘックス 2袋欲しい(見つけられずプラスネジタイプ買う)
スクエア STR-266 チタンヘックス皿ビス 1.5mmヘッド 【2.6×6mm /6本入】

TRG114 V2

TRG114 V2
手持ちボディを加工してフィッティング中”フェラーリ F2000”
TRG114 V2
写真左ボンバーシャーシ比較、右TRG114 V2

2016年ぐらいに発売? 現行型? よくわらないけどメカメカしくってGETする。コンバージョンなんでF103 or F104のフロントサスも変更可能です。

TRG114 v2

“多少”フロントヘビーと言われています。それとナックル廻り”キングピンの先”がホイールに干渉します。空転しません(F103系手持ちホイール)。取扱い説明書にZENのホイール等口径大き目を推奨しております。 (あとでナックルの組み方に問題があることに気が付くw



ということで、ネジ止め剤と皿チタンに変更追加、プラス皿ネジ3mm*16mmを皿ヘックスに(オフロードバギー用の予備ネジ発見)、目視にてアライメントチェック。

”数日後”、ナックル下側スペーサー3mm 上側スペーサー2mmでOK。前輪スポンジタイヤ「フロント直径57.6mm」ある。やっとこフロント車高6mm辺りに。作業の際にフロントコイルスプリングを無くす。Eリングも紛失。バネもつぶしながら作るので金色ハードより銀色ソフトバネ?でつぶしながらEリングをハメ込めた。あとは、実際走らせて”スポンジ削り”フロント直径55mmで”車高約5mm” で車高も落着くイメージ 。いつのまにかWボールキングピンの先っちょが”ホイール内径”に干渉しなくなった。

25mm→18mm厚 ショートLIPO (重量バランスが気になるが) 化に。
バッテリー固定はどうするの? 何も記述がない。前にESCアンプ置いて動かないようにする考えか?

おさらい
2020年の初ラジ作業、楽しめましたw

外でナックルばらしたらEリングもFコイルスプリングも絶対紛失しそう。←そういう意味で予備バネいるかもw