やり残しラジコンカー入門

ボディもらったので、TS（ツーリング）もやる気でたわｗ

取り敢えず、ガッと送信機（M12S）スロットルを握ると早い段階でケツが流れ出す。多分2年前にリアのベルト交換してからずっとずっとイマイチな感じ。ということでリア近辺（ギアデフ）を取り出しベルトテンションを調整しようと思う。ギアデフリングのポッチの位置が上下反転しててポッチ側、厚みがある方を上にしてた。それは説明書の逆チョイス。この状態だとベルトの遊びがなかったようだ。なので一旦説明書通りに戻す。尚且つベルトテンションを１コマから2コマ調整する。ギアデフリングのコマで緩める。（マシン手に入れたときはベルト伸びていたから多少緩めでokだったのか今ではよく覚えていない）

ずっとリアベルトぱっつんぱっつんだった。
ベルトテンションを調整→ガッと握っても余裕があるはず。（歯飛びは最悪OK)で）

ちょっと一パック確認しに行きたくなるところです。
行けるかな？　次の土から日曜日？

リアルなＦ1
第8戦シュタイアーマルクGPは、途中の展開に盛り上がりが欠けたのか、意識失ったので次回はもっと面白い展開を期待したいところです。

博物館はコロナの影響で営業時間短縮　”10時から16時”に。

バッグが2バッグ（3段*2）になったのに何故か全部収まらない。タイヤが溢れてしまった。1台に前後ソフトタイヤ、ミデアムとか用意するともうタイヤだらけ。

まずF1(104ver2　５４０モーター+LIPO）ラバータイヤ（シミズ　F3　PS-0577、リア(R3)　PS-0578）
他、今までオマケでついてきたタイヤたちあれこれ試す。最終的にフロントはタミヤのソフトでリアにSWEEPのソフト？がよい感じ。←ブランド刻印不明で再現性に問題な状態。（シミズのR3ソフト系はコースフェンスに接触により避けやすいと記憶してたんでもしかしたらOEMかも）

次に F104W（ボンバーシャーシ）前後スピードMAX
ソフトタイヤ、ミデアム あれこれ試すタイヤ自体問題なかったがマシン整備不良”ボールデフがダメ”でクルクルする。今日は諦めてGT（TA07）へ。カーボン混入シャーシ（固い方）に交換した。まあ良し（新しい？ボディ割れた）。もう少し遊びたいところで営業時間が終了。

417XにタイヤSC27→今日は5分持たない路面温度にマッチしてないよう？
スイープ36も。リヤが流れ出すのでおしまいに。
※本日（PM1時前後） の路面温度34度

GT（TA07） ダンパー”オイル””Oリング”交換 ＆シャーシ交換。

TS（417X） ダンパー”オイル””Oリング”交換（あと忘れた）

F1　F104W　ラバータイヤ化”タイヤいっぱい作った”

前日夜、準備しようとしたらインスタライブが始まって詰め込み準備するの遅れてしまいました。あちこちでリモートワークと言ってますがコロナ前と変わらず出勤して仕事する側です。営業時間1時間短縮してくれるだけで嬉しいんですがｗ