やり残しラジコンカー入門

あれ？　TS（ツーリング）はオイルの番地　＃300→＃400だった気がする。

（去年は、32.5wt（＃380ぐらい）　ロッシのオイル使ったと思う）

ついでにTA07のダンパーオイル（ダンパーOリング ）も同様に交換。

TA07・・・ギアデフも軽くチェックするが・・・もしかしたらプーリーの山も減っているかも。（部品がたらないので見なかったことにｗ）

417x搭載用LIPOバッテリーが生きているか生存確認するために翌日コースへ持ち込む。

小樽総合博物館　10月8日（月）最高気温18度（予）

午前中晴れなのに路面はぬれている。

時間があるので、

417ｘのサーボを交換　サンワのサーボ　SDX-801Evolution(EVOリューション)へ交換。初期動作のキレup！メーカーで801サーボパワーUPするサービス昔やってた。もしくは限定販売だった？

SDX-701からの交換したので、高速ヘアピンなるところの反応が上がった気がします（右・左・右と切り返す時の反応）。いやまちがないなく性能UPしています。サーボスピードがコンマ2違う。

午後からは、晴れと時々天気雨。

練習１回目、ソレ28R・・自分のは、後半持たない。いや1分（10周）でもイマイチ。もっと寒くないとダメ？　２回目、HPI（33R　ボチボチOK　）、３回目、ソレックス32Rで「1周目から」このタイヤでOKだった。

　写真　計測右側がMY LAP　左側、強敵ケロロちゃん

ツーリング５分間ミス無しを目指している最中ですが、GTクラスでもノーミスなんて滅多にないので先は遠いかもｗ　ところが、本日5分間計測で32周カウントしたので良い方向に。SDX-801EVOサーボ交換効果？　人間の方は練習以上に進化しにくいのでサーボの801EVO化で恩恵アリ。

バッテリー3本用意して2パック使用。3本目は、使わずにストレージかけて時間切れ。

写真　GTの模擬レース

GT・・・boobyさんほかチキチキ模擬レース、途中から半周リードしてそのままフィニッシュ。

メモ）

5人集まって模擬計測できました。

ダブルカルダンに入れ換えようとしたけど、ナックルが一昔前のもの416用？　干渉するので本日は中止。

新しくギアデフ2（黒色）も持っていったがネジがプラスネジ（小？）で手持ち道具なしだったのでオイル交換できず、次回へ。（フロント用100万番のオイルもいるもかも）

交換した時にサーボセイバーのネジ緩んでた（締め忘れ）のは内緒ｗ　5分計測*3セット以上この状態よく持ったｗ

非常用にとタミヤGPAタイヤゲット。

最高気温18度（屋根下でウインドブレーカー着用）は、ソレックス32Rで1周目からグリップ尚且つ5分持った。自分は、前日の天気予報で最高気温しかチェックしてないので、そろそろ温度計で路面温度拾いたいかも。来年かな？

evolution・・・進化